Jagd & Schießsport

Nein. Das Waffengesetz schreibt weder einen bestimmten Koffer noch ein Material vor. Im Zusammenhang mit der Jagdausübung, der Ausbildung von Jagdhunden im Revier oder dem Jagd- und Forstschutz, zum Beispiel auf dem Weg ins Revier und zurück, darf die Jagdwaffe nach § 13 Abs. 6 WaffG nicht schussbereit, also nicht geladen sein; zugriffsbereit darf sie dabei sein, nach der Verwaltungsvorschrift zum Waffengesetz etwa ohne Futteral auf der Rückbank. Auf dem Weg zum Schießstand oder zum Büchsenmacher muss sie zusätzlich nicht zugriffsbereit sein (§ 12 Abs. 3 Nr. 2 WaffG), das gilt auch für Jäger. Sicher erfüllt ist das mit einem Koffer oder Futteral, das mit einem Zahlen- oder Vorhängeschloss verschlossen ist. Für Flüge verlangen Lufthansa, SWISS und Austrian einen verschlossenen, robusten, festen Transportbehälter, nach der englischen Fassung der Beförderungsbedingungen von Lufthansa und Austrian abgeschlossen („locked“); schließ ihn für jeden Flug ab. Verbindliche Auskunft gibt die zuständige Waffenbehörde.

Empfehlenswert ist es. Die Verwaltungsvorschrift zum Waffengesetz sieht für Reisen mit Waffen im Auto vor, Waffen grundsätzlich getrennt von der Munition aufzubewahren, sofern sie nicht in einem Sicherheitsbehältnis ab Widerstandsgrad 0 nach DIN/EN 1143-1 liegen (ein Waffenkoffer ist keines); im Waffengesetz selbst steht diese Trennung seit Juli 2017 nicht mehr. In der Praxis heißt das: Waffe im verschlossenen Koffer, Munition in einem eigenen Behälter, etwa einer abschließbaren Box; beides darf im selben Fahrzeug liegen. Bei Flügen verlangen Lufthansa, SWISS und Austrian getrennte Gepäckstücke für Waffe und Munition. In Österreich gilt es als Transport und nicht als Führen, wenn die Schusswaffe ungeladen in einem geschlossenen Behältnis nur von einem Ort zum anderen gebracht wird (§ 7 Abs. 3 Waffengesetz 1996); von getrennter Munition steht dort nichts. Verbindliche Auskunft gibt die zuständige Waffenbehörde.